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鉚接或焊接： 鉚接和焊接是鈑金加工中常見的兩種連接方式，用于連接多個零部件，組成外殼的整體結(jié)構(gòu)。鉚接，成本低，適用于需要高強度固定的零部件；焊接需要高精度模具，對于需要密封和精度要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)用廣泛。

表面處理： 表面處理的目的是使產(chǎn)品的質(zhì)感、色彩、耐腐蝕和耐磨性等都達到要求，同時進一步提高外殼的美觀度和加工精度。表面處理方式包括烤漆、鍍鎳、氧化、噴砂等。

成品整理： 后一步是通過整理和檢驗，使得所加工的外殼有良好的機械強度、高精度、 完整度和質(zhì)量穩(wěn)定的要求。

，需要精密測量和質(zhì)量控制。在完成折彎加工后，需要進行精密的測量，以檢查加工件的尺寸、角度和形狀等參數(shù)是否符合標準和規(guī)范。這也有助于處理因為加工過程中可能產(chǎn)生的問題和誤差，終確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

總之，精密鈑金折彎是一項的加工工藝，需要考慮許多因素，如材料、設(shè)計、工具和質(zhì)量控制等。通過正確的流程和安全的操作來提高加工生產(chǎn)效率和質(zhì)量，同時確保產(chǎn)品的質(zhì)量和持久性。

機架鈑金指的是用于支撐和裝載機器設(shè)備的框架架構(gòu)，由一系列的鈑金零件組成，既包括承重部件，也包括連接部件。機架鈑金是機械設(shè)備中的部件，廣泛應(yīng)用于航空、汽車、工程機械、電子和通信等領(lǐng)域。

機架鈑金通常由薄鋼板或者厚度較小的金屬板制成。鈑金加工是將金屬板材進行切割、折彎、沖壓等工藝加工，終加工成符合要求的零部件的工藝，也是機架鈑金制作過程的環(huán)節(jié)，能夠?qū)C架鈑金產(chǎn)品性能和質(zhì)量起到至關(guān)重要的影響。

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